KATEGORİLER

• Anasayfa
• Avrupa
• Gündem
  • Güncel
  • Türkiye
  • Cep Dünya
  • Cep Özel
• Eko Finans
• Emlak
• Aktüel
• Eğitim
• Kültür Sanat
• Cep Tekno
• Sağlık
• Spor
• Cep Röportaj
• Cep Tanıtım

HABER ARA

-- Tüm Kategoriler --Avrupa- Cep İngiltere- Cep Almanya- Kıbrıs- Euro CepGündem- Güncel- Türkiye- Cep Dünya- Cep ÖzelEko FinansEmlak- Cep Kiralık- Cep SatılıkAktüel- Kadın- Cep Life- Sinema Tv- Cep GeyikEğitim- Köşe YazılarıKültür Sanat- London Cafe- Cep Müzik- Cep Kitap- Cep AnsiklopediCep Tekno- Cep İnternet- Tekno BilimSağlık- Cep Danış- Cep TerapiSpor- Cep Futbol- Cep SonuçCep RöportajCep Tanıtım- Cep Turizm- Cep Oto Gelişmiş Arama

Londra

 

İngiltere’de araba almak, İngilizler için çok kolaydır. Her ailede neredeyse 2 araba vardır. Sıradan bir belediye şöforü, son model bir arabayı sadece 3-4 aylık maaşıyla alabilir. Aynı meslekten biri Türkiye’de aynı arabayı 2 yıllık maaşıyla alabilmektedir. Yaşam standartına göre araba fiyatlarının ucuz kalması, düşük banka kredileri ve promosyonlar, herkesin 1. el araba almasını teşvik eder. Çünkü 1. el araba aldığınızda 3 yıllık bakım garantisinden yararlanmaktasınız. 2. El araba aldığınızda her gün bir başka sorunuyla uğraşmak durumunda kalabilirsiniz.

Bir arabanın fiyatı arabanın imalat fiyatı+ satıcının karı+araba vergisi + %17.5 KDV’dir. Ayrıca nakliyat, plaka, paspaslar ve motorlu taşıt vergisi için de ekstra ücretler ödersiniz. Nakliyat ücretleri son yıllarda hızlı bir artış yaşamıştır. Otomobil bayilerinden fiyat alırken aracın katalog fiyatını değil,tüm ayrıntılarla birlikte kaça mal olacağını öğrenin ki bütçenizi ona göre ayarlayın.

1.el araba almanın en büyük avantajlarından birisi de kuşkusuz garanti süresidir. Bazı üreticiler km’ye bakılmaksızın dört yıllık garanti süresi tanırken, bazıları da ücret karşılığında garanti süresini uzatmaktadır.

Her iki üç yılda bir araba değiştiriyor ve uzun kilometreler kat ediyorsanız, uzun garanti süresine sahip bir araç satın alın veya ekstra ücret ödeyerek garanti süresini uzatın. Ancak aklınızda bulunsun otomobil bayileri garanti belgesi olan araçlara servis vermemek için çok çeşitli kaçış yolları bulmakta uzmandırlar.

İKİNCİ EL OTOMOBİLLER

İngiltere’de 2.el otomobil almak çok mantıklı bir seçimdir. Özellikle düşük kilometrede, 1 seneden az kullanılmış otomobilleri yenilerine göre %25 daha ucuza satın alabilirsiniz. İngiltere’de bir otomobil bayiini terk ettiği anda değerinin en az %10’unu kaybeder.

İngiltere’de 2.el otomobil satın alınırken dikkat edilmesi gereken hususlar şunlardır:
1- Aracın fenni muayenesi (MOT) ne zaman dolmaktadır. Fenni muayenesinin dolmasına 1-2 ay kalmış olan veya süresini doldurmuş olan araçların sahiplerinden yeni MOT belgesi isteyin.
2- Araçta ciddi bir hasar olup olmadığını muayene belgesinden veya AA, RAC gibi otoyol yardım kuruluşlarından öğrenin. (www.theaa.co.uk)
3- Aracın mekanik kısımlarının ve gövdesinin sağlam olduğuna dikkat edin. Aksi halde aracınız bir sonraki MOT muayenesini geçemez ve hurdaya ayrılır.
4- Aracın fiyatının makul olup olmadığını (www.parkers.co.uk) adresinden kontrol edin.
5- Aracın ROAD TAX (yol vergisinin) ne zamana kadar geçerli olduğunu kontrol edin. Yol vergisi olmayan araç için sizin vergi ödemenizin bir anlamı yoktur. Bir çok 2. el satıcısı road tax ı kendisi ödeyerek aracı satmaktadır.

İngiltere’de ikinci el otomobiller galerilerden, şahıslardan, araba pazarlarından ve bir de açık arttırmalardan satın alınabilir. Açık arttırmalarda arabalar çok ucuza satılmaktadır ancak aracı çalıştırıp kontrol etme şansınız olmaz.

Oto tamir atolyelerinde bazen çok uygun araçlar olmaktadır. Ancak yabancı olduğunuzu anlarlarsa sizi kazıklamaktan geri kalmazlar. Londra’da çok sayıda Türk tamirci vardır. Onların Türk olması kazıklamayacakları anlamına gelmez.

MOTORLU ARAÇLARIN KAYIT ETTİRİLMESİ

İngiltere’de trafiğe çıkacak tüm araçların DVLA’ya ( Driver and Vehicle Licencing) kayıt ettirilmesi gerekmektedir. Yeni satın alınmış araçların kayıt işlemleri, aracı satan oto acentasınca yapılacaktır. Eğer 2.el bir araç satın alıyorsanız, araç daha önceden kayıt ettirilmiş olacaktır. Aracın kayıt belgesi size teslim edilmelidir. Satıcının size aracın kayıt belgesini vermesi, aracın ona ait olduğunu kanıtlamaz. İleride herhangi bir problem yaşamamanız için ( Çalıntı araç satın almamanız için ) aracın alım faturasını da görmek istediğinizi söyleyin. İkinci el araç satın alanların, oto ruhsatının arka kısmındaki değişiklikler bölümünü doldurup, satıcının ve alıcının imzalaması ve DVLA’ye postalamaları gerekir. DVLA adresi araç ruhsatlarında mevcuttur.

İngiltere’de bir aracın yaşını plakasına bakıp anlayabilirsiniz. Hatta plaka numaraları ikinci el araç fiyatlarını bile etkilemektedir. İngiltere’de plaka numarası bir çılgınlıktır. Bazı şirketler sırf plaka numarası satımıyla uğraşmaktadır. The Sunday Times, Exchange&Mart gibi araba dergilerinde satılık plaka ilanlarına rastlayabilirsiniz. En popüler plakalar A1, RU12, FU2’dir. Bazı plaka numaraları açık arttırmayla bile satılır. Aracınızı değiştirirken, plaka numaranızın değişmesini istemiyorsanız belirli bir ücret karşılığında plakanız aynı kalabilir. DVLA, sürücülere ücret karşılığında diledikleri bir plakayı satın alma şansı tanımaktadır. Yani plakasına ismini yazanların yalnızca Türkiye’de olduğunu sanıyorsanız çok yanılıyorsunuz.

İngiltere’de 2001 yılına kadar araçlar harf+üçhanelirakam ve ve 3 harften oluşmaktaydı.

Örnek: M767 XCF

Burada M harfi aracın ait olduğu yılı (1995) belirtmektedir. Buna göre M harfi 1995, N harfi 1996, P harfi 1997 R ve S harfi 1998, T-V harfi 1999 yıllarını göstermektedir.

2001 den itibaren arabalar şu şekilde plakalandırılmıştır: Önce aracın satıldığı bölgeyi tanımlayan 2 harf, sonra ait olduğu yılı tanımlayan 2 rakam ve ardından 3 harf.
Örnek: TU02 TRF

Burada 02 aracın 2002 yılına ait olduğunu göstermektedir. TU aracın satıldığı yörenin kısaltılmış adıdır. Bazı yörelerde çok araba satıldığı için araç yılı 50’li şekilde değişik biçimde gösterilir. Örneğin TU bölgesinde 2002 yılında 02 rakamlı tüm plakalar tükendiğinde 52 plakalar devreye girer.
Örnek TU52 TRF.


ARAÇ MUAYENELERİ&TEST SERTİFİKASI

İngiltere’de tüm araçlar yılda bir kez fenni muayeneden (MOT-Motor Test) geçmek durumundadır. Bunu sakın Türkiye’deki fenni muayene ile karıştırmayın. Aracınız cidden çok sıkı bir şekilde testten geçecektir. Gövdesi önemli ölçüde çürümüş veya şasisi (iskeleti) yıpranmış olan araçlar testte kalır.

MOT testinde ayrıca aracın, fren tutma yeteneği, lastikler, yağ yakıp yapmadığı, egzoz dumanı testi, ışık testleri, el freni testi, araç camlarının sağlam olup olmadığı kontrol edilir. İngiltere’de MOT testi çok önemlidir. Türkiye’deki gibi ayaküstü kontrol söz konusu değildir. Ayrıca testi yapan firmaya el altından 3–5 kuruş vermeniz de söz konusu olamaz.

Test ücreti 30 sterlin civarındadır. Bazı garajlar daha düşük ücretler de verebilmektedir. Eğer aracınız testi geçebilirse “MOT Sertifikası elde eder. Ancak test başarısızlıkla sonuçlanırsa size bir inceleme raporu verilir. Bu raporda aracınızın kusurlu kısımları yazılıdır. Kusurlu bulunan araçların trafiğe çıkması yasaktır. Derhal bir teknik servise götürülerek kusurların düzeltilmesi gerekir. Aracın kusurlu kısımları eğer muayeneyi gerçekleştiren servis tarafından tamir edilirse de yeniden test ücreti ödenerek teste tabi tutulmazsına gerek duyulmaz.

İngiltere’de trafikte geçerli bir test sertifikası olmayan araç kullanmak yasalara aykırıdır. Bu aracı ancak evinizden en yakın teknik servise tamire götürmek için kullanmanıza izin verilir. Test sertifikası olmadan motorlu taşıt vergisi ödenemez. Geçerli test sertifikanızı kaybetmeniz durumunda, muayeneyi yaptırmış olduğunuz servise giderek yenisini çıkartabilirsiniz.

İkinci el otomobil satın alırken ne kadar ucuz olursa olsun geçerli test sertifikası olmayan bir araç satın almayın. (Zaten aracın ucuz olmasının nedeni de test sertifikasının olmayışıdır.) Aracı satın alarak elde edeceğiniz kar emin olun ki ileride üstleneceğiniz tamir masraflarını karşılamayacaktır. Geçerli test sertifikası olan araçların bile herhangi bir sorun çıkartmayacağı garanti değilken, muayenesi yaptırılmamış aracın başınıza ne dertler açabileceğini bir düşünün. Bazı servisler yetkilerini kötüye kullanarak rüşvet karşılığında araçlara temiz raporu vermektedir. Trafik müdürlüğü bunu fark ettiği takdirde servisin muayene ruhsatı elinden alınır. Test sertifikası asla bir aracın tam olarak kusursuz olduğunu kanıtlamaz. (Muayene esnasında motor ve vites kutusuna bakılmaz.)

OTOMOBİL SİGORTASI

İngiltere’de Türkiye’deki gibi Kasko ve Zorunlu Sigorta gibi farklı otomobil sigortaları yoktur. Tek bir otomobil sigortası vardır, Türkiye’deki kasko sigortası gibi tazminat ödeyen bir sigorta türüdür ve yaptırılması zorunludur.

İngiltere’de sigortasız araç kullanmak ciddi bir suçtur.

İngiltere’de bozuk yollar nedeniyle diğer araçların fırlattığı camların arabaların camlarını kırmasına sık sık rastlanmaktadır. Sigorta şirketleri sırf bu nedenle her yıl toplam 1,5 milyon Sterlin hasar tazminatı ödemektedir. Genişletilmiş sigorta ayrıca aracınız tamirde veya bakımda iken üstlendiğiniz masrafları da karşılayabilir. Poliçelerde bir takım kısıtlamalar olabilir. Bu nedenle sigorta şirketinizden tazminat talep etmeden önce poliçenizi dikkatlice gözden geçirin. Örneğin bazı poliçelerde otoparka konulmayan veya gece kilitlenmeyen araçların çalınması durumunda şirket tazminat ödemeyi kabul etmemektedir. Araba kredisi veren kuruluşlar ve leasing’le araba satan kuruluşlar genişletilmiş araba sigortasını zorunlu tutmaktadır.

Genişletilmiş sigorta kendi aracınızın dışında kullandığınız diğer araçları veya sizin aracınızı kullanan diğer kişileri de kapsayabilir. Bu kişiler poliçede ismen de belirtilir. Ancak genişletilmiş sigorta da eğer başka bir kimsenin aracını kullanıyorsanız yalnızca üçüncü kişilerin zararı sigorta kapsamına girmektedir. Araçta bulunan yolcular için ayrı ayrı poliçe yaptırmaya gerek yoktur. Çünkü İngiltere’nin tüm sigorta şirketleri aracın içindeki herkesi kapsamaktadır. Ancak çoğu kişinin böyle bir durumdan haberi olmadığı için araba kazalarında yaralanan her 3 kişiden ikisi sigorta şirketinden tazminat alabileceğinin farkında değildir. Genişletilmiş sigorta da yaralanan ve zarar gören kimsenin tüm sağlık, ilaç, giyim vs. gibi masrafları poliçenin kapsamı dâhilindedir. İngiltere’de her 3 araç sahibinden ikisinin genişletilmiş araba sigortası vardır.

İngiltere’de araç sigortası sektöründe yoğun bir rekabet yaşanmaktadır. Özellikle de son yıllarda direkt satış ve pazarlamanın yaygınlaşması ile ( Direct Line, Churchill Insurance, Eagle Star Direct, Insurance Service gibi şirketler tarafından uygulanmaktadır.) geleneksel sigorta brokerlerına ödenen komisyonlar devri çok gerilerde kalmış ve araçlar daha düşük fiyatlarla sigortalanmaya başlanmıştır.

İngiltere’de motorlu araç sigortası yaptırmak biraz pahalıdır. Ancak diğer Avrupa ülkeleri ile kıyaslandığında düşük kalmaktadır. 1994 yılından bu yana primler %25 artış göstermiştir. Araba sigortası yaptıracaksanız, piyasayı çok iyi araştırmanızı ve en hesaplı sigortayı yaptırmanızı tavsiye ederiz. Deneyimlerimiz bize en ucuz otomobil sigortasının internet üzerinden yapıldığını göstermiştir. www.directlink.com web sitesinden Türk ehliyetli olanlara dahi çok uygun fiyatlarla sigorta yapılmaktadır.

Bazı sigorta şirketleri belirli kategorilerdeki kimselere indirim yapmaktadır. Örneğin 45–50 yaş arasındaki ve daha önce kaza yapmamış kimselere indirim uygulamaktadır.

YOL VERGİSİ (MOTORLU TAŞIT VERGİSİ)

İngiliz politikacılar, vergilere alternatif isimler koymayı pek severler. Türkiye’de de uygulanmakta olan Motorlu Taşıt Vergisine İngiltere Maliye Bakanlığının verdiği alternatif isim “Road Tax: Yol Vergisi”dir.


1 Mart 2001’den önce trafiğe çıkmış olan araçlar için silindir hacmi 1549cc’ye kadar olanların yıllık 110 Sterlin, 1549cc den büyük araçlar için 165 Sterlindir.

1 Mart 2001’den sonra trafiğe çıkmış araçların vergileri, yakıtlarının çevreye verdiği zarara göre vergilendirme yapılmaktadır. Karbondioksit emisyonu oranına göre araçlar yıllık 65 Sterlin ile 165 Sterlin arasında bir rakamla vergilendirilirler.

Motorlu Taşıt vergisi çoğunlukla postanelerden ödenir. Postanelerden beyanname ve formları ücretsiz olarak temin edebilirsiniz. Sakat sürücüler Motorlu Taşıt Vergisinden muaftırlar.

Verginizi ödedikten sonra makbuz almayı ihmal etmeyin. Vergi yükümlülüğünüzü yerine getirdiğinizin kanıtı olan bu makbuzun arabanızın sol camına yapıştırılması gerekmektedir. Bu makbuz genelde yıpranmaması için plastik kılıf içersine konur, bu kılıfları araba aksesuarları satan dükkânlardan temin edebilirsiniz. Motorlu Taşıt Vergisi ile ilgili bilinmesi gereken hususlardan birisi de, ödenen verginin yalnızca belirtilen araç için geçerli olduğu, sene içerisinde aracınızı satıp yeni bir araç aldığınızda, verginin diğer araca transfer edilemeyeceğidir. Aracınız sattıktan sonra fazladan ödemiş olduğunuz aylar için para iadesi isteyebilirsiniz. Aksi halde ödemiş olduğunuz vergiyi yeni alıcıya devretmiş sayılırsınız.

Motorlu taşıt vergisi ödememenin cezası 1.000 sterlin + ödenmemiş vergi borcunun beş katıdır.
Motorlu taşıt vergisi yalnızca trafiğe çıkarılmayan araçlar için ödenmez. Örneğin arabanız kendi özel garajınızda bekliyor veya devlet yolunu işgal etmiyorsa (kısaca hiç trafiğe çıkmıyor ise) vergi ödemeniz gerekmez. Ancak bunun için DVLA’ye bilgi vermelisiniz. (www.dvla.gov.uk)

CEPTV olarak otomobiller ile ilgili her konuda rehberiniz olacağız. Bizi takip edin…

GENEL TRAFİK KURALLARI

Aşağıda İngiltere’de otomobil kullanırken uymanız gereken kurallar yer almaktadır. Bu kurallara uyduğunuz takdirde olası kazaları önleyebilirsiniz.

• İngilizlerin her konuda farklı alışkanlıkları olduğu gibi trafik konusunda da farklı uygulamaları vardır. İngiltere’de trafik yolun sol tarafında akar. Türkiye’den İngiltere’ye yerleşen sürücülerin buna alışması biraz zaman alacaktır. Sürücülerin kavşaklarda, tek yönlü yollarda ve meydanlardaki göbeklerde dönüş yaparken ekstra dikkat sarf etmeleri gerekir. Araç sürücüleri, kavşak noktalarını geçerken önce sağa, sonra sola bakmayı unutmamalıdırlar, sinyal verirken de önce sağ sinyali kullanmaları gerekir.
• Tüm araç sürücüleri, araçlarında arıza veya kaza durumlarında diğer araç sürücülerini ikaz edecek bir ikaz levhası bulundurmalıdır. Ayrıca dörtlü flaşörlerin de çalışır olması gerekmektedir. İkaz levhaları üçgen biçiminde ve fosforlu renktedir. Aracın en az 50 m yakınına konulması tavsiye edilir. ( Bu mesafe otobanlarda 150 metredir.)
• Türkiye’de geçiş önceliği yolun sol tarafındaki araca aittir. İngiltere’de ve diğer Avrupa ülkelerinde böyle bir öncelik söz konusu değildir. Yan yollardan, ana yollara geçiş yapılan kavşaklarda ve dönüm noktalarında sekizgen “Dur” levhası veya üçgen “Yol Ver” levhası bulunmaktadır. Ayrıca yol zeminindeki geçişle ilgili uyarı yapan beyaz kesik çizgiler “dur veya yol ver anlamında” sürücüleri yönlendirmektedir. “Dur!” işaretini gördüğünüz anda önce kesinlikle durun (tekerlekler kilitlenmelidir) etrafınızı kontrol edin ve sonra yolunuza devam edin.
• Dönel kavşaklarda (göbeklerde), sağdan gelen araçlar yol önceliğine sahiptir. İngiltere’de çok sayıda dönel kavşak vardır ve trafiğin yoğun olduğu saatlerde geçişler trafik ışıkları ile kontrol edilmektedir. Trafiğin yoğun olmadığı saatlerde ise geçişler serbesttir. Dönel kavşaklarda trafik saat yönünde işler. (Türkiye’nin tam tersi).
• Şehir dışı yollarda, keskin virajlar için siyah zemin üzerine beyaz oklarla gösterilen levhalar kullanılmaktadır. Viraj ne kadar keskinse oklar o kadar fazladır. Bu levhalar sürücüye yavaşlaması gerektiğini hatırlatır.
• İngiltere’de otomobillerde, ön ve arka koltuklarda oturan tüm yolcuların emniyet kemeri takması zorunludur. 14 yaşından küçük çocuklar için özel araç koltukları da kullanılmaktadır. Emniyet kemerinin veya koltuğun çocuğun yaşına ve kilosuna uygun olmasına dikkat edilmelidir.
• İngiltere’de bazı yollar yalnızca otobüslere ve taksilere ayrılmıştır. Bu yollara tercihli yol denir ve tercihli yollarda hususi araçlar seyahat edemez. Tercihli yolların bazıları yalnızca trafiğin yoğun olduğu saatlerde hususi araçlara açılamazken, bazıları tüm gün hususi araçlara kapalıdır. Yasak olduğu halde tercihli yolu kullanan araçlar otobüs şoförlerinden işittikleri azarların yanı sıra, 80 sterlin para cezasına da çarptırılırlar.
• Geceleri ve aydınlatılmayan yollarda uzun farların yakılması zorunludur. Ayrıca uzun farlarınızı ve sis farlarınız görüş alanınızın 100 metrenin altına düştüğü tüm zamanlarda yakabilirsiniz. Uzun farları yakmak farklı anlaşılmalara yol açabilir. Bazen arakadaki aracın öndekine işaret vermesi amacıyla yakılır. Bazen “Yol Ver” demektir. Bazen “Daha acemiyim. Kusuruma bakmayın” anlamına gelir. Dörtlü flaşörler de herhangi bir kaza anında, diğer sürücüleri uyarmak veya yardım istemek amacıyla kullanılmalıdır. Park yasağı olan yerlerde park etmenizin tek haklı sebebi aracınızın bozulması veya kaza hali olabilir.
• İngiltere’deki sürücülerin pek çoğu sis lambalarının nasıl kullanılması gerektiğinden habersizdirler. Arka sis lambaları yalnızca görüş alanınızın 100 metrenin altına düştüğü durumlarda kullanılabilir. Sadece karanlık veya yağmur yağıyor diye sis lambalarınızı yakamazsınız.
• İngiltere’de trafik ışıkları aynı Türkiye’deki gibi kırmızı (Dur ), sarı (hazırlan ) ve yeşildir(Geç ). İngiltere’de en uzun süreyle yanan ışık yeşildir. Trafik ışıklarının alıcıları 40–150 metrelik bir alana yerleştirilmiştir. Bu alıcılar, trafiğin işleyişini düzenler. Yeşil ışık en az yedi saniye en fazla bir dakika yanabilir.
• Trafik ışıklarının büyük bir çoğunluğuna kırmızı ışıkta geçen araçları görüntüleyen kameralar yerleştirilmiştir. Kırmızı ışıkta geçtiğinizde, bir ay sonra hakkınızda ceza işlemleri başlatılır.) Trafik ışıkları kavşaklarda yolun sol tarafına yerleştirilir ve karşılıklıdır.
• Yaya geçitleri iki çeşittir. Trafik lambası bulunanlar ve trafik lambası bulunmayanlar. Trafik lambası bulunan yaya geçitlerinde geçişler bu lambalara göre yapılır. Ancak ışık olmayan yaya kaldırımlarında yaya yola adımını attığı anda sürücünün durması gerekir aksi takdirde cezaya çarptırılır.
• İngiltere’de traktör, karavan gibi yavaş giden araçlar arkalarında 6 araçtan fazla birikim olduğu takdirde bu araçlara yol vermelidir.
• Trafik cezaları genelde para cezasıdır. Ceza ihbarı adresinize geldiği zaman veya sileceğinize iliştirildiği zaman ödeme merciine yatırılması gerekmektedir. Bazı trafik suçlarında ehliyetinize ceza puanı verilir. Bu puanlar belirli bir miktarı aşarsa ehliyetiniz elinizden alınabilir. İçkili araba kullanma, kazaya ve ölüme sebebiyet verme gibi olaylarda hapis cezası söz konusu olmaktadır. Ölüm durumunda müebbet hapse kadar ceza alabilirsiniz.
• Bazı sürücülerin üç şeritli yollarda, hep sol şeridi işgal etmeleri karşısında trafik sıkışmakta ve tüm trafik iki şeritte toplanmaktadır. Sağ şeritte araç geçilmesi yapılması, trafik başka bir yönde işliyorsa yasaktır. Sürücülerin araç geömeden önce sinyal vermeleri gerekir. Otobanlara, bisiklet, yayalar ve mopedler giremez.
• Yollarda, bisiklet, motosiklet ve moped sürücülerine karşı çok dikkatli olun. Bazen karanlıkta veya siste farketmek zor olabilir. Otobüslerden inen yolculara ve okulların yanından geçerken yoldaki çocuklara dikkat edilmesi ve buralardan hızlı geçilmemesi gerekmektedir.
• Araba kullanırken cep telefonu ile konuşulması yasaktır. İngilizlerin en çok çiğnediği kurallardan birisi budur. Eğer çok yoğun birisiyseniz ve siz arayanların her saatte bulabilmesi gerekiyorsa araç kiti veya araç telefonu kullanın.


PARK ETMEK

İngiltere’de büyük şehirlerde özellikle Cumartesi günleri, herkesin alışverişe çıktığı saatlerde park sorunu yaşanmaktadır. Sokaklarda ve caddelerde park yeri bulmak zordur ayrıca parkmetre bulunmayan bir yere park edemezsiniz.

Yol kenarlarına park edişlerde bir takım kısıtlamalar söz konusudur. Bu kısıtlamalar renkler ve işaretlerle gösterilmektedir. Bazı yollara park etmek yalnızca günün belirli saatlerinde yasakken, ( Örneğin Hafta içi 08:00-18.30 ) bazı yollara park etmek tamamen yasaklanmıştır. Park yasağı olan yerler sarı çizgilerle işaretlenmiştir. Eğer herhangi bir saat levhası yoksa tüm gün park edilmesi yasaktır anlamına gelir. Mavi çizgiler ise sınırlı saatlerde park imkânı tanır. Şehirlerde kullanılan başlıca park yasağı çizgileri aşağıdakilerdir.

<!--[if !supportLineBreakNewLine]-->
<!--[endif]-->

İŞARET YASAKLAR

---beyaz zig zag çizgiler---
Yaya geçidine yaklaşıldığı anlamındadır. Hiç bir şekilde park edilemez ve durulamaz

---çift sarı çizgi---
Belediye kontrollü yol. Park etmek yasaktır. Ancak gece park yapılabilir.

---tek sarı çizgi---
Belediye kontrollü yol. 08:00 - 19:00 arası park etmek yasaktır. Birkaç dakikalık duraklamaya izin verilir.

---kesik sarı çizgi---
Yolun üzerindeki levhada belirtilen saatlerde park edilemez.

---Çift Kırmızı Çizgi---
Polis kontrollü Yol. Park süresiz yasaktır. Park edilen araç derhal çekilir.

---Tek Kırmızı Çizgi---
Polis kontrollü Yol. 08:00 - 19:00 arası park etmek yasaktır. Park edilen araç derhal çekilir.

Kamuya ait otoparklarda ve parkmetreli park alanlarında Pazar günleri ve resmi tatillerde ücret alınmayabilir. Bazı alanlarda ise kamu otoparkları toplu taşıma araçlarını teşvik amaçlı, bedava park etme olanağı sunarlar. Otoparkı olmayan süpermarketler ise aracını ücretli bir otoparka park etmek zorunda kalan müşterilerine ödedikleri park ücretini alışverişlerinden düşerler. Belediyelerden, kütüphanelerden ve turist danışma merkezlerinden bölgedeki otoparkları gösteren bir harita temin edebilirsiniz.

ÇOK-KATLI OTOPARKLAR

Çok katlı otoparklarda, ödeme sistemi çeşitlidir. Ücreti girişte ödeyebilirsiniz veya otomatik makinelerden jeton veya slip alarak çıkışta da ödeyebilirsiniz. Çok katlı otoparklarda aracınızı park ettiğiniz katı unutmayın, aksi takdirde çok aramak zorunda kalırsınız. Çok katlı otoparklarda zemine hız yapmaya engel olan tümsekler yerleştirilmiştir. Çok kartlı otoparklara sezonluk abone olabilirsiniz.

PARKOMETRELER

İngiltere’de parkmetre bulunan yol kenarlarına sınırlı bir süre için park edebilirsiniz. Bu süre minimum yarım, maksimum 2 saattir. Süreniz dolduğu anda park yerini terk etmeniz gerekir, aynı yerde bulunan başka bir parkmetrenin önüne park edemezsiniz. Parkmetreler 5-20 penilikleri kabul etmektedir. Parkmetreler genelde haftaiçi 07.00-19.00, Cumartesi 07:00-18.00 arasında kullanılabilir. Tren istasyonlarındaki ve havaalanlarındaki parkmetreleri 24-saat kullanmak mümkündür. parkmetrenin süresi dolduğu halde aracını çekmeyen sürücüler 20 sterlinlik para cezasına çarptırılırlar.
<!--[if !supportLineBreakNewLine]-->
<!--[endif]-->

PAY-DISPLAY SİSTEMİ

İngiltere’de kullanılan otopark yöntemlerinden birisi de pay-dispaly’dir. Bu sistemde otopark ücreti ödenir ve makbuz ön cana yapıştırılır. Ücretler saatlik 20-30 penidir ve makine yalnızca 5p ile 1 sterline kadar olan bozuklukları kabul etmektedir. Kalmayı düşündüğünüz süre kadar bozukluk attığınızda düğmeye basın ve makbuzunuzu alın. Pay-Display park alanları haftaiçi 07.00-19.00 saatleri arasında hizmet vermektedir. ( Pazar ve resmi tatiller hariçtir) Bazı şehirlerde getirilen yeni bir sistem ise EasyPark sistemidir. Bu sistemde gold card denilen kontörlü bir kart satın alınır. ( gold cart 3-125 sterlinliktir) park ettikçe kontör harcarsınız. Gold card’ları belediyelerden, postanelerden, bazı dükkanlardan ve otoparklardan temin edebilirsiniz.

PARK CEZALARI

Park cezalarının miktarı park ettiğiniz yere göre değişir. Sarı çizginin üzerine park edenler genelde 50 sterlin, beyaz zig zag çizgilerinin ve yaya geçitlerinin yakınına park edenler ise, ehliyetlerine 3 ceza puanı + 50 sterlin para cezasına çarptırılırlar. Bazı şehirlerde ise sarı çizgilerin bulunduğu alanlara park etmeyi hayal bile etmeyin. Çünkü cezası 80–100 sterline kadar çıkabilmektedir. Arabanız çekilmişse cezayı ödemeden arabanızı alamazsınız. Çekilen arabalar 1 gün içerisinde gelip alınmadığı takdirde günlük 10 sterlin park yeri ücreti cezadan hariç olarak tahsil edilir. Parkmetrenin önüne veya Pay&Display alanına park etmişseniz süreyi geçirseniz bile aracınız çekilmez.
İngiltere’de park yasağı olan alanlara sıkça park edildiği görülmektedir. Bu da belediye yetkililerini sürekli tedbir almak durumunda bırakmaktadır. Londra ve diğer şehirlerde ücretsiz park alanları yalnızca şehir sakinleri içindir. Şehirde yaşamayanların bilet alması gerekir. Londra’da her yıl 3 milyon otopark bileti kullanılır. Londra’da çekilen araçlar 80 sterlin+trafik cezası karşılığında geri alınır.

TEKERLEĞİN BAĞLANMASI

Londra’da ve pek çok büyük şehirde park yasağı olan alanlara park edenlere uygulanan bir yöntem de tekerleğin metal bir kilitle bağlanarak sabitlenmesidir. Bu duruma düşen araç hareket edemez. Londra’da her hafta 3.000 aracın tekerleği bağlanır ve 2.000 araç da çekilir. Tekerleği bağlanan araç sahipleri, polis noktasına giderek trafik cezası+tekerlek bağlama ücretini öder. Ödedikten sonra da aracının yanına giderek tekerleğin kilidini açacak görevlinin gelmesini yaklaşık 4 saat kadar bekler.
İngiltere’de aracınızı park ederken son derece dikkatli olun, kazaya sebep olabilecek bir noktaya park ederseniz çok yüklü bir para cezası ödemek zorunda kalabilirsiniz ve eğer aracınız kazaya sebep olursa kazanın tüm masraflarını siz ödersiniz. İngiltere’de yaya kaldırımlarına park etmek yasaktır. İngiltere’nin neresinde olursanız olun, otoparklara ve parkmetrelere ödeyeceğiniz ücretler için yanınızda daima bozuk para bulundurun.

SON DAKİKA HABERLERİ

ANKET

Tüm Anketler